Caòtic consell de Mobilitat; un tema en què cal ordre i rigor

Posted on December 4, 2019 by oriolllado

Un moment del consell de Mobilitat del dimarts 3 de desembre.

Dimarts va tenir lloc un caòtic Consell de la Mobilitat sense secretari (quina persona de rang no polític va prendre acta dels acords?), sense suport audiovisual i sense personal tècnic present a la sal; i en que, a mitja sessió, es va enviar una nota de premsa ja explicant les conclusions de la mateixa (un ‘accident’ ben significatiu del caràcter de tràmit que el govern semblava haver donat a la convocatòria).
Sigui com sigui, poques propostes (malgrat el titular de la notícia oficial) i en tot cas molta incertesa i alguns temes que ens preocupen, i molt.

En menys d’un mes entra en vigor el pla de baixes emissions a Barcelona i és evident que aquesta regulació tindrà un impacte important a la ciutat, una obvietat però que en el consell es va tractar només tangencialment i en resposta a les preguntes dels assistents. Badalona Continue reading →

D'una ciutat més habitable

Posted on August 19, 2019 by oriolllado

“Los grandes debates que vienen en las ciudades tendrán que ver con prácticas y andar podría ser un tema transversal en temas como Sanidad, Educación o Urbanismo.“

📝 Fil sobre les polítiques empreses a Badalona en aquest sentit pel govern en que vam participar com a ERC, junt amb Guanyem i ICV-EUiA.
📝 Article d’Antoni Gutiérrez-Rubí sobre com dissenyem les ciutats i com cal prioritzar el caminar.

A Badalona vam implicar els nens i nenes de la ciutat en el disseny dels parcs; al capdavall, són els primers experts!

🙋🏻‍♂️ Aquí podeu recollir més informació d’aquesta aposta en el marc del Consell dels Infants.
💁‍♀️ M’hi ha fet pensar aquest article de l’Helena López Vallejo a El Periódico, recomanat per la Núria Iceta.

Calen solucions estructurals: el primer debat de grups del 2019 se centra principalment en l'incendi de Sant Roc

Posted on January 15, 2019 by oriolllado

Avui ha tingut lloc un nou debat de grups municipals al magazine d’actualitat Badalona 360. Hem tingut feina a centrar un debat sobre la pobresa energètica lluny de l’estigmatització i la demagògia. Una cosa concreta que he demanat és l’assumpció de la responsabilitat social per part de les empreses elèctriques permetent, per exemple, tal i com fan altres companyies de serveis, comptadors socials per permetre la progressiva regularització de famílies i la disminució dels problemes de seguretat.

També hem tractat reptes de mobilitat a la ciutat (ens hem centrat en el pròxim inici de les obres de la bicivia entre el carrer Sant Bru i el terme de Montgat), així com la redacció per part de la Generalitat d’un pla director urbanístic per repensar l’autopista C31. Pel que fa aquest darrer aspecte, en vaig escriure això fa unes estmanes.

[Setmana 52/2018] Pla Director per transformar la C31: oportunitats i riscos

Posted on December 28, 2018 by oriolllado

[Setmanalment envio als meu canal de Telegram un resum de l’actualitat local des de la perspectiva del govern de Badalona i d’ERC, el partit que represento. Aquest és el contingut de la setmana 52 de 2018]

És una excel·lent notícia que el Departament de Territori de la Generalitat hagi iniciat la redacció d’un Pla Director Urbanístic (PDU) per a la transformació de l’autopista C31 al seu pas per Badalona i Sant Adrià del Besòs. Aquest instrument, que va començar a caminar administrativament el passat dia 20, es basarà en el traçat de l’autopista i l’ordenació del seu entorn immediat, que sumen unes 84 hectàrees. Té per objectiu la millorar de la connexió dels barris a banda i banda, el transport públic i la integració urbana i paisatgística de la infraestructura.

Aquest compromís surt d’una proposta de resolució aprovada pel Parlament de Catalunya, a instàncies de Junts per Catalunya (ERC + PDCat), Catalunya sí que es pot i la CUP la legislatura passada i va ser anunciat formalment fa uns mesos per l’ara conseller Damià Calvet. En el mandat passat, el govern del qual vam formar part com a ERC ja va encarregar un primer estudi sobre la permeabilització de la C31 a l’Àrea Metropolitana de Barcelona, que pot servir de base a l’estudi que ara impulsarà la Generalitat, i va encarregar també a Barcelona Regional unes jornades de debat (que finalment van quedar interrompudes amb el canvi de govern) per coincidir amb la Setmana de la Mobilitat el setembre.

Al voltant de la notícia, em permeto algunes reflexions:

De moment la proposta i criteris generals de l’operació només han estat explicats a 4 dels 27 regidors amb representació a l’Ajuntament. És evident que una proposta així per avançar i ser sòlida necessita un consens major. No serà difícil d’aconseguir, però de moment aquest tema, tan important com és, s’ha portat amb un excessiu secretisme. Som a temps de reconduir.
La transformació de l’autopista ha estat un dels temes centrals de treball de la FAVB els darrers mesos, també del Consell de la Mobilitat, els sindicats, diferents organitzacions… és evident que són molts els actors socials de la ciutat (i més enllà) que han de tenir un lloc en els treballs que ara comencen. L’exemple del procés participatiu de les Tres Xemeneies pot Continue reading →

El més destacat de l'any 2018

Posted on December 27, 2018 by oriolllado

A continuació, mes a mes, el més destacat de l’actualitat a Badalona (i una mica més enllà també) a través dels enllaços amb diferents apunts al blog publicats al llarg d’aquests 12 mesos.

Desembre:

Novembre:

Continue reading →

[Setmana 50/2018] Més projectes que vam engegar i que es van fent realitat

Posted on December 16, 2018 by oriolllado

[Setmanalment envio al meu canal de Telegram un resum de l’actualitat local des de la perspectiva del govern de Badalona i d’ERC, el partit que represento. Aquest és el contingut de la setmana 50 de 2018]

El del Torrent de la Font i Can Bada va ser un dels projectes estratègics del govern en què vam participar com a ERC a #Badalona; estem contents que les obres ja tinguin data d’inici! En aquest apunt explicava fa uns mesos els detalls del projecte.

En la junta de govern de l’AMB del 25/11 es va aprovar procedir a la contractació de les obres de la primera fase de la Plaça Trafalgar (Excavaciones y Construcciones Benjumea), a Llefià; i del projecte d’adeqüació paisatgística de la carretera de Can Ruti (Agustí i Mas Soliver). També es va aprovar inicialment el projecte de reaurbanització del carrer i plaça Azorín, de J.Zaldívar.

Més encara: aquest divendres s’ha publicat l’inici de licitació del projecte de reordenació del parc de Lloreda (primera fase), per un valor de 813.975 euros; el termini de presentació d’ofertes acaba a principi de gener i la contractació de l’obra es podria produir abans de final del mandat.

A partir d’aquest divendres s’ha permès l’estacionament nocturn al tram de passeig Marítim de Badalona entre la platja dels Pescadors i el pont del carrer del Torrent de Vallmajor, una decisió que no compartim i que, a més, els primers dies d’entrar en vigor ja ha portat Continue reading →

[Setmana 42/2018] Debat encès sobre mobilitat al municipi i preocupació pels temes de salut

Posted on October 21, 2018 by oriolllado

🏛 “Ni desbloqueig, ni neutralitat institucional, ni pla de govern”. En aquest enllaç podeu accedir a les notes que van orientar la meva intervenció al #plebdn de dilluns. Així començava la setmana, i així ho recollia també Televisió de Badalona en aquesta entrevista que em van fer el mateix dia.

🚗 Aquesta setmana ha destacat comunicativament la convocatòria del Consell de la Mobilitat. Lamentem la decisió del govern PSC de fer tornar els cotxes al passeig marítim per poc valenta i clara; com a ERC hem fet propostes per potenciar passeig com a eix cívic i econòmic a #Badalona i més enllà. Cal més visió global i participació reforçada del Consell de #Mobilitat.

🚧 Més projectes que van avançant, i que vam deixar llestos per a l’execució (perquè ja teníem projecte i la partida de pressupost). És el cas de la Continue reading →

Carretera de Can Ruti, més segura i amb espai pel vianant; contractació ja en marxa

Posted on August 24, 2018 by oriolllado

Publicada la licitació del projecte de reforma de la carretera d’accés a l’Hospital Germans Trias i Pujol (Can Ruti) a Badalona (📌 Anunci oficial). Són 1,5M d’euros que permetran recuperar el ferm, ara en molt mal estat i millorar la seguretat vianants i usuaris autobús. Es defineix un espai protegit pels que van a peu. Vam passar d’un projecte de ‘manteniment’ més o menys convencional, a una projecte que capgira el sentit d’aquest vial, fent-lo més amable, proper i ben connectat amb el gran capital natural i patrimonial de la nostra serralada de Marina.

La carretera de Can Ruti és un vial utilitzat diàriament per milers de persones i també és, de fa anys, un dels principals punts negres de la mobilitat a la ciutat. Les obres començarien entrat 2019, amb termini execució de 4 mesos. Les fotos, per cert, parlen per elles mateixes.

Com a govern (ERC, Guanyem, ICV-EUiA) vam prioritzar actuar-hi, anant més enllà del reasfaltat. Amb més detall, a continuació les solucions Continue reading →

Radiografia de la mobilitat a l'àrea metropolitana

Posted on August 13, 2018 by oriolllado

Il.lustració per a LV, obra de Pablo González.

Lleuger descens dels moviments dels residents a la ciutat mentre que el transport públic segueix guanyant quota al privat, segons l’última Enquesta de Mobilitat en Dia Feiner (📊 accedir a les dades). Al voltant d’aquestes dades, dos breus apunts:

Per a qui pensem les nostres ciutats? Anar a peu continua sent el mode de desplaçament majoritari, i el transport públic manté la línia de creixement respecte vehicle privat. Tenim marge per ser més valents quant a una #mobilitat més sostenible.

A la primera corona (on hi ha #Badalona) l’ús del vehicle privat és sensiblement superior que a la ciutat de Barcelona, i també hi ha una ocupació més gran via pública per aparcament. Cal continuar avançant per extensió metro i per regular millor estacionaments.

Gestió municipal aprovada, un antídot contra interessats catastrofismes

Posted on May 23, 2018 by oriolllado

Algunes dades destacades sobre l’enquesta encarregada per l’Ajuntament sobre els serveis municipals.

➡️ La gestió municipal obté l’aprovació del 67,3% de la ciutadania amb una nota mitjana de 5,18 punts, un bon antídot contra el discurs catastrofista d’alguns.
➡️ Un 43,8 dels veïns de #Badalona creuen que la imatge externa de la ciutat ha millorat, amb un increment de 13 punts respecte el 2016. La consideració de dolenta o molt dolenta també ha baixat, de prop del 40% a un 25,2%. Això és molt positiu perquè una ciutat amb millor imatge atreu més oportunitats.
➡️ Sóc el candidat més conegut, darrera de l’exalcalde Garcia Albiol i l’alcaldessa Dolors Sabater. Sobre la notorietat dels líders polítics municipals, la majoria de la ciutadania assegura conèixer Sabater (84,7%), i el regidor del PP, Xavier Garcia Albiol (97,9%). Jo supero el 40%, mentre que Àlex Mañas d’ICV-EUiA, Àlex Mañas, n’obté un 28,6%. També és inferior al 30% la notorietat del regidor Àlex Pastor del PSC (26,3), de Pere Continue reading →

oriolllado.cat

Tag Archives: mobilitat